如何选购儿童安全汽车座椅

爱败达人

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汽车座椅，安全带是必须紧贴锁骨，跨在胯骨上，然而让小童使用的话，斜跨时更多时候是勒住颈部，这样万一发生碰撞小孩向前冲，就会勒到颈部引起窒息；正如我们不可能给成人配方奶制品给我们的小孩吃，为什么我们要强迫儿童只能坐在成人座椅上呢？包括汽车内的安全设备，安全带、安全气囊等，都是根据成人（身高1.5米以上）的人体结构进行设计的。因此从座椅承托性能对儿童骨骼发育的角度来看，汽车座椅不能起到良好的支撑，尤其是转向以及刹车的时候。而安全带以及安全气囊，设计出来只是为了给成年人提供保护，但对于身高不足1.5米的儿童来说这无疑是致命的武器。

7年前楼主

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馨妈咪

爱败达人

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何谓好儿童座椅？
儿童座椅是按照小孩子生理结构而设计的，因此小童坐在儿童座椅里面，就好像穿着合身的童装，更加舒适而且能获得正确的承托力。一张好的儿童座椅必须具备以下几个特征：

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馨妈咪

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1、稳固而带有软垫的头部侧支撑：头部侧支撑的作用就是用于限制头部的活动空间，即便遭遇碰撞，也不容易遭致严重的错位损害。而侧支撑块还需要有一定的柔软度，这样小童在座椅内无论是平时乘坐还是小睡，都会更加的舒服，也能在侧撞时提供最初步的缓冲。

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馨妈咪

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2、牢固的5点式固定安全带：这5点分别是两侧肩部、两侧腰部以及裆部。5点式安全带通过固定住小童的躯干，这样孩子在座椅内虽然活动灵活性有所下降（事实上曾经有不少因为孩子“过于灵活”而造成的惨剧，例如乱抓方向盘造成车辆失控、随意打开车门等），不过却能够在碰撞时给予小孩子最大程度的固定，有效减轻二次碰撞（车内设备对乘员的伤害）的损伤程度。

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馨妈咪

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3、可调节的腰部支撑模块：小孩子成长的速度永远是会令父母感到惊讶的。随着孩子年龄的增长，其脊椎发育也对其支撑模块有着不一样的需求。九个月以前的婴儿其脊椎几乎没有对身体的支撑力，因此需要座椅提供接近平躺的姿势；九个月到三岁之间脊椎已经具备基本对身体的支撑力，已经可以使用接近成年人的坐姿，不过这时候身体的增长就要求座椅有一定的可调节功能，适应脊椎发育的形态。

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馨妈咪

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4、可换洗及快干的内衬：相信身为父母，对于这一点的理解是比较深刻的。根本预料不到小孩子在什么时候、什么地方会发起“破坏”，都需要我们来负责善后。因此一张好用的儿童座椅，内衬最好是可以快速拆卸，并且可以直接用洗衣机清洗及甩干，然后也能在较短时间内完全干燥，以便继续使用。

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馨妈咪

爱败达人

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世界各国儿童座椅相关法例：
在这里分享一下各国共通的几个原则，可以作为我们选择和使用儿童座椅的一个参考。
1、婴儿在刚出生时就应该使用儿童座椅（包括婴儿摇篮以及新生儿可用的座椅），否则会被视为犯法；
2、在九个月以前的新生儿都必须使用婴儿摇篮或新生儿可用的座椅；

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馨妈咪

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3、九个月大以后，可将婴儿从睡姿调整为坐姿；
4、一般而言，儿童达到三岁（或体重达到9公斤）之后，可以使用正向坐姿，而在此之前必须使用背向行车方向的坐姿；
5、七岁之后到身高达到150厘米之前，儿童可以不使用儿童座椅，但必须使用座椅增高垫，以确保安全带与身体接触部位正确；

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馨妈咪

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儿童座椅品牌推荐：Recaro及Simpson：对，做赛车座椅的Recaro和做赛车头盔的Simpson，酷爸辣妈们不可错过的品牌。Recaro除了在汽车运动中有很高地位之外，是世界上最大的汽车座椅生产商，以及为民航客机、新干线列车提供配套座椅。除了出色的人体工程学，Recaro是世界上第一个将赛车座椅外形设计运用到儿童安全座椅的品牌。Simpson所制造的头盔，连《Top Gear》豢养的车手Stig都爱不释手。赛车头盔负责保护车手最重要的头部，因此在保护性设计上有着极其严酷的要求。Simpson以其独到的保护技术运用到儿童座椅上，其高强度的合金内骨架，可以为儿童提供最周全的保护，并且其承重极限最大可达45公斤。

7年前 8楼回复
馨妈咪

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Britax：总部设立在英国的Britax是名副其实的座椅专家。Britax在1960年就开始设计制造儿童安全座椅，1997年更与大众合作推出ISOFIX固定系统，是标准儿童座椅接口的奠基者。时至今日，Britax仍是德国奔驰、英国宾利、路虎、捷豹、美国通用、欧宝、福特等品牌的原厂推荐配套儿童座椅。

7年前 9楼回复
馨妈咪

爱败达人

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好孩子：相信不少父母对于这个国产品牌不会陌生，儿童餐具、玩具以及童车等，在大街上好孩子的能见度不低。虽然说国产品牌缺少完整的认证，以及基本不需要经过严谨的实际碰撞测试，然而从支持国货的角度出发，长期做出口市场的好孩子，还是国产品牌里面较为值得推荐的。

7年前 10楼回复